路線の特徴
フライト時間・距離
約35分
1週間のフライト数
28
運航時間
10:30~20:25
対馬発 長崎行き航空券の最安値・相場
2022年05月
2022年06月
2022年07月
2022年08月
2022年09月
2022年10月
2022年11月
2022年12月
2023年01月
2023年02月
2023年03月
2023年04月
※弊社の予約実績を元に算出した値になります。
実際の航空会社の最安値と異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。
実際の航空会社の最安値と異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。
対馬発長崎行きの格安航空券の、過去1年間の最安値を見ると「2022年06月」の「14,900円」が最安値となっていました。1年間を通して最安値は14,900円で安定しており、月による金額の変動は起きにくい航空券といえます。
対馬発 長崎行き 航空会社の口コミ・評判
1位
※弊社サービスを利用され、既に搭乗されたお客様からのアンケート結果をもとに算出した値となります。
対馬発 長崎行き 全日空の口コミ一覧（最新順）
2022/12/01
普段はJALだけど対馬で調べたらなかったっぽいからANAを利用。沖縄の離島はJALが多いイメージだけど、得意な範囲とかあるのだろうか。
2022/12/09
島観光はまったりした雰囲気がいいですね！
対馬発 長崎行きの航空券取り扱い航空会社は1社
ANA(全日空)の対馬から長崎のフライト情報
1日あたりの発着便数
4便
航空券の最安値
8000円~
一番早い便の出発時刻
10:30
一番遅い便の出発時刻
20:25
6月6日の対馬発長崎行きの飛行機の時刻表
ANA4652普通席
10:30対馬
-
11:10長崎
¥15,840
残り2席！
ANA4654普通席
11:05対馬
-
11:40長崎
¥15,840
空席あり
ANA4662普通席
20:25対馬
-
21:05長崎
¥15,840
残りわずか！
長崎空港から市街地へのアクセス方法
バス
| 目的地 | 所要時間 | 運賃 |
| 長崎駅 | 約45分 | 1,000円 |
| ハウステンボス | 約70分 | 1,250円 |
| 佐世保駅前 | 約90分 | 1,400円 |
| 諫早駅前 | 約30分 | 640円 |
| 平和公園 | 約40分 | 1,000円 |
| 大村ターミナル | 約15分 | 240円 |
| 島原駅（電車乗り換え） | 約120分 | 2,100円 |
タクシー
| 目的地 | 所要時間 | 運賃 |
| 長崎駅 | 約60分 | 約12,000円 |
| 諫早 | 約30分 | 約5,400円 |
| 島原 | 約90分 | 約18,500円 |
| 佐世保 | 約80分 | 約15,400円 |
高速船
| 目的地 | 所要時間 | 運賃 |
| ハウステンボス | 約50分 | 2,000円 |
※交通事情やダイヤにより所要時間に変動があります。運賃は変更になる場合があります。目安としてご利用いただき、詳細はご自身でご確認ください。
空港周辺のホテル情報
よくある質問
着空港のある九州には、空港がいくつありますか？
着空港のある九州には18つの空港があります。福岡空港、北九州空港、有明佐賀空港、長崎空港、壱岐空港、五島福江空港、対馬空港、熊本空港、大分空港、宮崎空港、鹿児島空港、奄美空港、沖永良部空港、喜界島空港、種子島空港、徳之島空港、屋久島空港、与論空港です。
対馬から長崎までの航空券で一番安いのはいくらですか？
対馬から長崎までの最安値はANA(全日空)の8000円です。
対馬から長崎までのフライトは、どれくらい時間がかかりますか？
対馬から長崎まで平均フライト時間は約35分です。
対馬から長崎まで直行便を出している航空会社は何社ありますか？
対馬から長崎まで直行便を出している航空会社は1社あります。
対馬から長崎までは、週に何本のフライトがありますか？
5月時点では、対馬から長崎までは毎週28本のフライトがあります。
対馬発 長崎着をご利用した旅の口コミ
2022/12/01
出張でたまたま使って使いやすかったのでそのままプライベートでも使ってる。ポイントシステムとかもあればいいな。対馬は地図で見ると本当に日本と韓国の真ん中にあるんですね。別に韓国文化が混じっているわけでもなく、いたって普通の日本の町という感じでした。景色や自然がキレイです。
2022/12/09
久々にトラベリストでANAを利用。対馬に行ってきました。
九州よりも韓国の方が近い場所にあるらしいですが、島の光景は完全に日本の田舎町なので不思議ですね。縦に長い島なので移動がちょっと時間かかります。ゆったり自然観光したい人にはおすすめです。あと海鮮が美味しかった。
