秋田県北部の北秋田市にある空港で、平成10年に滑走路2,000mが整備され開港されました。秋田県にはすでに「秋田空港」が運用されていましたが、県北部（秋田空港と青森空港の中間）に第二の空港ができたことにより、首都圏のアクセスが飛躍的に向上。「大館市」や「能代市」を中心とした周辺住民や、観光物流の重要拠点となっています。また、平成30年以降は「大館能代空港インターチェンジ」が開通したことにより、東北自動車道と直結。青森県の「弘前市」からも空港利用客が増加しました。空港周囲は白神山地や十和田湖、八幡平といった雄大な自然に恵まれていることでも知られ、過去に伊丹、新千歳との就航を経て、現在はANAによる東京羽田への定期便が就航しています。

大阪・兵庫にまたがる1939年開港の空港。改装が行われ1958年以降は1,828m滑走路を有する国際空港としての利用が開始されました。ソウルやバンコク、ホノルルやシドニーといったエリアを結んでいましたが、1994年に開港された「関西国際空港」に国際線を移管。3,000m滑走路を増設した現在は国内線のみが運用されています。関西の主要エリアからリムジンバスで約30分で行くことができ、北海道から沖縄まで約2時間でアクセスすることができる利便性もあり、年間を通して多くの人々が空港を利用しています。また、大阪府の池田市、豊中市と兵庫県の伊丹市をまたいだ場所にある伊丹空港は、空港ターミナルビルおよび滑走路内で県の行き来ができるのも特徴です。

大阪府南部の大阪湾に浮かぶ海上空港。関西空港を略して「関空」や空港コードKIXから「キックス」などと呼ばれます。1994年に開港し、国内はもちろん海外の多方面へ就航しています。第1ターミナルと第2ターミナルで構成されており、波打つ屋根が美しい第1ターミナルビルはパリの「ポンピドゥー・センター」やロンドンのランドマーク「ザ・シャード」を手がけた建築家レンゾ・ピアノの設計。大阪の中心から電車で1本でアクセスも良く、西日本を代表する空港として活躍しています。空港内にはたこ焼きやお好み焼きなど大阪グルメのお店がたくさん立ち並び、ブランド店やお土産ショップもあるので飛行機利用客ではなくても1日中楽しめる空港です。